Алюминий энергияның жаһандық ауысуы жағдайында мыс сұранысының үлкен көлемін алмастыра ала ма?

Жаһандық энергетикалық трансформация кезінде алюминий мысға жаңадан артқан сұраныстың үлкен көлемін алмастыра ала ма?Қазіргі уақытта көптеген компаниялар мен сала ғалымдары «мысты алюминиймен ауыстыруды» қалай жақсырақ зерттеуде және алюминийдің молекулалық құрылымын реттеу оның өткізгіштігін жақсартуға болатынын ұсынады.

Керемет электр өткізгіштігінің, жылу өткізгіштігінің және иілгіштігінің арқасында мыс өнеркәсіптің әртүрлі салаларында, әсіресе электр энергетикасында, құрылыста, тұрмыстық техникада, көлікте және басқа да салаларда кеңінен қолданылады.Бірақ әлем электр көліктері мен жаңартылатын энергия сияқты жасыл энергия көздеріне көшкен сайын мысқа сұраныс артып келеді және жеткізу көзі барған сайын проблемалы бола бастады.Мысалы, электромобиль кәдімгі автомобильге қарағанда шамамен төрт есе көп мысты пайдаланады, ал жаңартылатын энергия электр станцияларында қолданылатын электр компоненттері мен оларды желіге қосатын сымдар бұдан да көп мысты қажет етеді.Соңғы жылдардағы мыс бағасының шарықтап кетуіне байланысты кейбір сарапшылар мыс алшақтығы одан сайын арта түседі деп болжайды.Кейбір салалық сарапшылар тіпті мысты «жаңа мұнай» деп атады.Нарық мыс бағасының төрт жыл ішінде 60%-дан астам өсуіне әкелетін декарбонизация және жаңартылатын энергияны пайдалануда өте маңызды мыстың қатаң жеткізіліміне тап болып отыр.Керісінше, алюминий жер қыртысында ең көп таралған металл элементі болып табылады және оның қоры мыстан шамамен мың есе көп.Алюминий мысға қарағанда әлдеқайда жеңіл болғандықтан, оны өндіруге үнемді және ыңғайлы.Соңғы жылдары кейбір компаниялар технологиялық инновациялар арқылы сирек кездесетін металдарды алмастыру үшін алюминийді қолданды.Электр энергиясынан бастап кондиционерге, автокөлік бөлшектеріне дейін өндірушілер мыс орнына алюминийге көшу арқылы жүздеген миллион доллар үнемдеді.Сонымен қатар, жоғары вольтты сымдар үнемді және жеңіл алюминий сымдарын пайдалану арқылы ұзақ қашықтыққа қол жеткізе алады.

Дегенмен, кейбір нарық сарапшылары бұл «мысты алмастыратын алюминий» баяулады деп мәлімдеді.Кеңірек электрлік қолданбаларда алюминийдің электр өткізгіштігі негізгі шектеу болып табылады, мыстың үштен екісі ғана өткізгіштігімен.Қазірдің өзінде зерттеушілер алюминийдің өткізгіштігін жақсарту үшін жұмыс істеп жатыр, бұл оны мысға қарағанда тауарлық етеді.Зерттеушілер металдың құрылымын өзгерту және қолайлы қоспаларды енгізу металлдың өткізгіштігіне шынымен әсер етуі мүмкін деп санайды.Эксперименттік техника, егер толық іске асырылса, электр желілерінен тыс нарықтарда рөл атқаратын, автомобильдерді, электрониканы және электр желілерін түрлендіруге болатын аса өткізгіш алюминийге әкелуі мүмкін.

Егер сіз алюминийді электрөткізгіштікке айналдыра алсаңыз, тіпті мыс сияқты 80% немесе 90% өткізгіш болса, алюминий мысты алмастыра алады, бұл үлкен өзгеріске әкеледі.Өйткені мұндай алюминий өткізгіш, жеңіл, арзан және молырақ.Мыс сияқты өткізгіштігі бар жеңіл алюминий сымдарын жеңіл қозғалтқыштар мен басқа электрлік компоненттерді жобалау үшін пайдалануға болады, бұл автомобильдерге ұзақ қашықтыққа жүруге мүмкіндік береді.Электр қуатымен жұмыс істейтін кез келген нәрсені тиімдірек етуге болады, автомобиль электроникасынан энергия өндіруге дейін электр желісі арқылы үйге электр энергиясын жеткізуге дейін автомобиль батареяларын зарядтау үшін.

Алюминий жасаудың екі ғасырлық үрдісін қайта ойлап табудың қажеті бар дейді зерттеушілер.Болашақта олар жаңа алюминий қорытпасынан сымдарды, сондай-ақ өзекшелерді, парақтарды және т.б. жасау үшін пайдаланады және олардың өткізгіштігі мен беріктігіне және өнеркәсіптік пайдалану үшін жеткілікті икемділігіне көз жеткізу үшін бірқатар сынақтардан өтеді.Егер бұл сынақтар өтсе, команда алюминий қорытпасын көбірек өндіру үшін өндірушілермен жұмыс істейтінін айтады.